Kaltrunderneuerung

Kaltrunderneuerung

Bei der Kaltrunderneuerung wir dagegen in der Regel die Profilfläche durch einen vorbereiteten, vulkanisierten neuen Profilstreifen erneuert. durch eine konturgerechte Rauung nach Schablonenvorgabe, erfolgt die Vorbehandlung des Reifens. Der fertig vulkanisierte und auch profilierte Profilstreifen einschließlich der Bindeplatte wird erst dann aufgelegt. Bei einer Temperatur von 100 - 120 °C vollzieht sich der Bindeprozess in einem Autoklaven.